ENTREVISTA HECHA A MI QUERIDO AMIGO Y COLEGA CARLOS AGREDA EN LA REVISTA ARDENTIA DEL DOMINGO 24 AGOSTO DEL 2008

SIN LUGAR A DUDAS QUE CUANDO VI ESTA ENTREVISTA QUE HAN HECHO A MI QUERIDO AMIGO CARLOS AGREDA ME HE EMOCIONADO MUCHO, CARLOS AGREDA SIEMPRE HA SIDO TODO UN SEÑOR DE LA RADIO Y EN LA RADIODIFUSION VENEZOLANA CUENTA CON UN SITIO ESPECIAL.
APARTE DE ESTO QUIERO AGRADECER TODO EL APOYO QUE ESTE QUERIDO AMIGO ME HA BRINDADO EN MI QUERIDA EMISORA ONDAS PORTEÑAS COMO ME GUSTA LLAMAR A UNION RADIO NOTICIAS 640 Y EN MI ADORADO PROGRAMA SINTONIA DX.
PARA LEER Y DESCARGAR LA ENTRVISTA PUEDEN IR A ESTE LINK.
 
Entrevista a Carlos Agreda en la Revista Ardentía del diario El Tiempo.
de sintoniadx

ESCUCHANDO LA BANDA AEREA : Aserca 778 (YV248T) aterriza de emergencia en Barcelona

SALUDOS CORDIALES QUERIDOS COLEGAS DIEXISTAS DEL MUNDO.
ESPERO SE ENCUENTREN TODOS MUY BIEN.
 
COMO DIEXISTA, RADIOAFICIONADO Y RADIOESCUCHA, DEBO DECIR QUE MI PASION ES TRATAR DE OIR LO MAS QUE PUEDA CON MIS EQUIPOS DE RADIO, EN MI CUARTO DONDE PASO GRAN PARTE DEL DIA CON TODOS ELLOS LUEGO DE LAS LABORES DIARIAS.
ENTRE MIS ESCUCHAS FAVOTITAS ESTAN LAS BANDAS AEREAS EN TODAS LAS MODALIDADES, SOBRE TODO AQUELLA QUE SE ENCUENTRA ENTRE LOS 108 Y LOS 116 MHZ,VHF EN AM PARA COPIAR LAS COMUNICACIONES ENTRE LOS PILOTOS DE LAS DIFERENTES LINEAS AEREAS COMERCIALES Y PRIVADAS CON LAS TORRES DE CONTROL DE LOS AEROPUERTOS.  EN ESTE MES DE AGOSTO DEL 2008 DEJE MI GRABADOR DIGITAL MP3 CONECTADO A MI SCANNER RADIO SHACK PRO 2042 SCANEANDO LA BANDA AEREA, LUEGO DE ESTAR HACIENDO DILIGENCIAS REGRESE A CASA Y ME PUSE ESCUCHAR LO QUE HABÍA GRABADO, FUERON CASI TRES HORAS DE GRABACION QUE QUEDARON REGISTRADAS. ESTE SONIDO LO PASE A MI PC Y ME PUSE A ESCUCHAR LO QUE SE HABÍA GRABADO, Y FUE CUANDO ME ENCONTRE CON LO QUE HABÍA PASADO CON EL DC9 DE ASERCA IDENTIFICADO COMO  ASERCA 778 Y CUYA MATRICULA ES YV248T.
 
EN FORMA RAPIDA LES COMENTO QUE ESTA AERONAVE SALIO DEL AEROPUERTO DE MAIQUETIA (SVMI) CON RUMBO A MATURIN (SVMT) , PERO CUANDO TENÍA YA ALGUNOS MINUTOS DE VUELO SE LE PRESENTO UN PROBLEMA DE BAJA PRSION DE ACEITE EN UNOS DE SUS MOTORES, LO CUAL HIZO QUE LA TRIPULACIÓN DEL MISMO CAMBIARA SU DESTINO QUE ERA MATURIN PARA DIRIGIRSE AL AEROPUERTO DE BARCELONA EN EL EDO ANZOATEGUI.
LUEGO DE UNA SERIE DE COMUNICACIONES CON LA TORRE DE CONTROL DE MAIQUETÍA Y LUEGO CON LA TORRE DE CONTROL DE BARCELONA, ESTE DC9 DE ASERCA ATERRIZO SIN PROBLEMAS EN EL AEROPUERTO INTERNACIONAL JOSE ANTONIO ANZOATEGUI……GRACIAS A DIOS.
 
CUANDO ESCUCHE LA MATRICULA DEL AVION, RAPIDAMENTE ME FUI A LA EXCELENTE PAGINA: http://www.airliners.net/  Y ENCONTRE UNA FOTO DEL AVION AL CUAL SE LE HABÍA PRESENTADO EL PROBLEMA DE LA BAJA PRESION DE ACEITE Y QUE LE HIZO CAMBIAR SU DESTINO QUE ERA MATURIN POR EL DE BARCELONA QUE ESTABA MUY CERCA, ES UNA FOTO PRECIOSA DONDE SE VE A ESTE BELLO DC9 Y DONDE EN LA PARTE DE ATRAS DEL FUSELAJE SE PUEDE APRECIAR SU MATRICULA  YV248T.
 
COMO DESDE MI QTH FAMILIAR PUEDO VER A LOS AVIONES A LO LEJOS CUANDO ATERRIZAN Y CUANDO DESPEGAN, BUSQUE MI CAMARA DIGITAL Y ESPERE A QUE EL AVION PASARA POR UN PEDACITO DE ESPACIO LIBRE QUE HAY PARA TOMARLE UNA FOTO A LO LEJOS Y LO PUDE AGARRAR CUANDO ESTABA YA EN PROCESO DE ATERRIZAJE, CLARO ESTA FOTO FUE TOMADA DESDE MUY LEJOS Y DE REPENTE EL AVION NO SE APRECIA BIEN, PERO SI SE VE PARTE DEL MISMO.  BUENO LUEGO DE ESTE COMENTARIO QUIERO COMPARTIR CON USTEDES LAS FOTOS DEL DC9 DE ASERCA  Y EL AUDIO QUE LUEGO DE EDITAR CASI TRES HORAS DE GRABACIÓN QUEDÓ COMO EN CINCO MINUTOS, SI AMIGOS, 5 MINUTOS DONDE SE PUEDE OIR PERFECTAMENTE ESTA COMUNICACION ENTRE EL DC9 DE ASERCA VUELO 778 Y LA TORRE DE BARCELONA, LAS CONDICIONES DE PROPAGACION ESE DIA IMPIDIERON QUE SE PUDIERA ESCUCHAR A LA TORRE DE MAIQUETIA Y AUN HOY DIA SIGO SIN ESCUCHARLA MOTIVADO A LOS MISMOS PROBLEMAS DE PROPAGACION.
 
PARA TERMINAR QUIERO DECIR QUE ESTAS COMUNICACIONES AEREAS ME FASCINAN, ME LLAMAN PODEROSAMENTE LA ATENCION Y QUIERA DIOS QUE NUNCA TENGA QUE ESCUCHAR NADA DESAGRABLE EN ELLAS.
LAS FRECUENCIAS DONDE PUDE ESCUCHAR ESTAS COMUNICACIONES FUERON:  MAIQUETIA EN 125.200 MHZ, VHF EN AM  Y BARCELONA EN 121.100 MHZ, VHF EN AM.
 
HE AQUI LAS FOTOS DEL DC9 DE ASERCA VUELO 778 MATRICULA YV248T
Aserca YV248T aterrizo de emrgencia en Barcelona el dia lunes por baja presion de aceite en motor derechoAserca 778 aterrizando de emergencia en Barcelona el lunes 19 de mayo 2008 en horas de la mañana
AHORA PARA ESCUCHAR LA GRABACIÓN CON EL AUDIO DESCRITO LES INVITO A HACER CLICK EN EL SIGUIENTE LINK:
 
UN FUERTE ABRAZO PARA TODOS Y SEGUIMOS ESCUCHANDO LO QUE NUESTROS RADIOS NOS PERMITAN.
ESTO ES LO MARAVILLOSO DEL DIEXISMO Y LO INTERESANTE DEL MISMO. AMIGOS DIEXISTAS ANIMENSE HAY UN SIN FIN DE MODALIDADES INTERESANTES QUE NOS PUEDEN BRINDAR GRATOS E INTERESANTES MOMENTOS.
EL DIEXISMO EN TODAS LAS MODALIDADES ES FABULOSO.
 
AHH….Y SI ESTAN INTERESADOS EN ESTE TEMA DE ESCUCHAR LA BANDA AEREA Y ESTAN CERCA DE UN AEROPUERTO, LES INVITO A VISITAR LA SIGUIENTE DIRECCION PARA QUE VEAN COMO PODEMOS TRANSFORMAR UN PEQUEÑO RADIO AM Y FM EN UN PEQUEÑO RECEPTOR DE BANDA AEREA, LES DIGO QUE LA EXPLICACIÓN ES TAN SENCILLA Y TAN BUENA QUE HACERLO ES MUY FACIL . MIS MAS SINCERAS FELICITACIONES AL CREADOR DE ESTE VIDEO: http://www.youtube.com/watch?v=1inPn-R_UDA     ESPERO QUE TRATEN DE HACERLO Y LUEGO ME COMENTAN.
 
ATTE.
JOSÉ ELIAS DIAZ GOMEZ
de sintoniadx

ESCUCHANDO Y DECODIFICANDO TONOS ACARS

SALUDOS CORDIALES COLEGAS DIEXISTAS DEL MUNDO.

ESPERO SE ENCUENTREN TODOS USTEDES MUY BIEN.

 

Acars: mensajes digitales en forma de tonos enviados por las compañias aéreas a las aeronaves y de las aeronaves a sus compañias.

 

EN ESTA OPORTUNIDAD ME VOY A REFERIR A UN TIPO DE DX QUE RESULTA MUY INTERESANTE, ME REFIERO A LA ESCUCHA DE SEÑALES ACARS, LAS CUALES PODEMOS SINTONIZAR CON NUESTROS EQUIPOS EN LA BANDA DE 2 METROS Y UTILIZANDO LAS SIGUIENTES FRECUENCIAS QUE HAN SIDO MONITOREADAS POR QUIEN ESTO ESCRIBE Y QUE ESTAN ACTIVAS EN ESTA PARTE DEL MUNDO. LES INFORMO QUE ESTOY EN VENEZUELA Y LAS FRECUENCIAS SON LAS SIGUIENTES:  131.550 Mhz Y 131.725 Mhz. EN TODOS ESTOS DIAS QUE HE ESTADO PENDIENTE DE ESTAS FRECUENCIAS HE PODIDO NOTAR QUE 131.550 Mhz ESTA MUCHO MAS ACTIVA QUE LA 131.725 Mhz. OTRA COSA QUE DEBO DECIR ES QUE LOS TONOS ACARS EN ESTAS FRECUENCIAS NO SON CONSTANTES, HAY QUE TENER PACIENCIA Y ESPERAR A ESCUCHARLOS PARA ACTIVAR NUESTROS DECODIFICADORES, ACTUALMENTE UTILIZO CON MUCHO EXITO EL DECODIFICADOR "AirNav ACARS Decoder 2" EL CUAL PUEDEN CONSEGUIR EN INTERNET, TAMBIEN TENGO LA OPCION DEL MULTIPSK, QUE TAMBIEN SE CONSIGUE EN INTERNET COMPLETAMENTE GRATIS, EL CUAL EN LA OPCION DE MODOS PROFESIONALES TRAE LA DE ACARS, PERO DEBO DECIRLES QUE HASTA EL MOMENTO NO HE PODIDO DECODIFICAR NADA CON ESTE PROGRAMA, SE ME HA HECHO DIFICIL HACERLO, TAL VEZ NO HE ENCONTTADO LA FORMA DE CONFIGURARLO COMO DEBE SER, YA QUE ESTE MISMO PROGRAMA LO UTILIZO PARA OTRA CANTIDAD DE MODOS DIGITALES Y FUNCIONA MUY BIEN.

CON LOS TONOS ACARS NO HAY QUE VIVIR CERCA DE LOS AEROPUERTOS PARA ESCUCHARLOS, AUNQUE DEBO DECIR TAMBIEN QUE HAY ESTACIONES EN TIERRA QUE LOS EMITEN, PERO EN ESTE CASO ME REFIERO A LOS TONOS QUE ENVIAN LOS AVIONES EN VUELOS INTERNACIONALES, Y COMO ESTOS SE HACEN A GRANDES ALTURAS LAS SEÑALES PUEDEN CAPTADAS SIN NINGUN PROBLEMA, CON DECIRLES QUE ESTOS DIAS PUDE ESCUCHAR UN TONO ACARS QUE TRAIA EL SIGUIENTE MENSAJE:

 

ACARS mode: 2  Aircraft reg: .PR-ABD
Message label: H1  Block id: 5  Msg. no: D15B
Flight id: M38463
Message content:-
#DFB        DEP:SEGU     DEST:KMIA
S/N R:704643

LAT N  8:319  LONG W 64:396  TOTAL FUEL QTY  31207
WIND DIR TRUE (FMC)11426  WIND SPEED (FMC) 210

————————————-[17/08/2008 11:52]

 

SI PUEDEN NOTAR EN LA PARTE DONDE DICE:      DEP: SEGU        DEST: KMIA   , SE REFIERE A UN VUELO QUE SE REALIZA DESDE EL AEROPUERTO SIMON BOLIVAR DE GUAYAQUIL EN ECUADOR (SEGU)  PARA EL AEROPUERTO MIAMI INTERNACIONAL DE ESTADOS UNIDOS  Y YO PUDE CAPTAR ESA SEÑAL ESTANDO EN VENEZUELA. OTRO TONO ACARS ESCUCHADO AQUI EN VENEZUELA FUE EMITIDO POR UN AVION DE IBERIA QUE INFORMABA QUE NO NECESITABA NINGUN TIPO DE SERVICIOS:

 

ACARS mode: 2  Aircraft reg: .EC-GLE
Message label: 10  Block id: 3  Msg. no: M56A
Flight id: IB6701
Message content:-
FTX01CCSOXIB
IBE6701 ETA1929.
NO REQUERIMOS SERVICIOS. GRACIAS

————————————-[17/08/2008 14:43]

 

ALGO QUE NO DEBEMOS PASAR POR ALTO ES LA ANTENA PARA LA RECEPCION, SI ES POSIBLE TRABAJE O AYUDESE CON UNA ANTENA EXTERNA EN UN LUGAR DESPEJADO DE OBSTACULOS Y VERA MEJORES RESULTADOS. 

 

SI USTEDES OBSERVAN EN LA PARTE DERECHA DE MI SITIO WEB, HAY UNA SECCION DE ALBUMES, VAYAN AL QUE DICE "AVIONES EN ACARS" Y PODRÁN VER TODOS LOS AVIONES QUE HE LOGRADO IDENTIFICAR MEDIANTE LA ESCUCHA DE ESTOS TONOS ACARAS. OTRA COSA, SE PREGUNTARAN USTEDES DONDE CONSIGO LA INFORMACION PARA SABER DE CUAL AVION SE TRATA? PUES ES MUY SENCILLO, EN CADA MENSAJE QUE SE DECODIFICA APARECE LO SIGUIENTE: AIRCRAFT REG O REGISTRO DE LA AERONAVE Y AL LADO UNA SIGLA COMPUESTA POR LETRAS Y A VECES NUMEROS Y LETRAS, PUES BIEN CUANDO TENGAN ESTO A LA VISTA LES RECOMIENDO QUE VISITEN LA QUE CONSIDERO UNA DE LAS PAGINAS DE AVIONES MEJORES DEL MUNDO: http://www.airliners.net/  Y EN LA PARTE QUE DICE "SEARCH" COLOQUEN LA SIGLA QUE APARECE EN SU DECODIFICACION, EN LOS EJEMPLOS QUE HE PUESTO LAS SIGLAS DEL REGISTRO DE LA AERONAVE SON LAS SIGUIENTES:  " PR-ABD CORRESPONDIENTE A ABSA CARGO "  Y EC-GLE CORRESPONDIENTE A IBERIA, LO MEJOR ES QUE PONIENDO LA FOTO MAS GRANDE SIEMPRE SE PUEDEN OBSERVAR ESTAS SIGLAS EN LOS AVIONES QUE HEMOS ESCUCHADO EMITIENDO TONOS ACARS, DEMAS ESTA DECIRLES QUE LAS FOTOGRAFIAS SON DE PRIMERISIMA CALIDAD.

 

PERO AQUI NO TERMINA TODO CON LOS TONOS ACARS, SABEN OTRA COSA, ESCUCHANDO ESTOS TONOS Y ACTIVANDO ALGUNOS PROGRAMAS DE FLIGHT TRACKING O SEGUIMIENTO DE AVIONES EN VUELO, PODEMOS SABER DONDE SE ENCUENTRA EL AVION ESCUCHADO EN ESE MISMO MOMENTO, ME PARECE QUE ESTO TAMBIEN ES EMOCIONANTE, PERO AQUI DEBO DECIRLES QUE HASTA LA FECHA SOLO HE PODIDO SABER LA UBICACION DE UN AVION DE AMERICAN ARLINES QUE ESTABA LLEGANDO A MIAMI, PORQUE ME PARECE QUE ESTOS PROGRAMAS MUESTRAN A LOS AVIONES DENTRO DE TERRITORIO NORTEAMERICANO, PORQUE HE ESCUCHADO OTROS, HE COLOCADO EL NUMERO DE VUELO QUE APARECE EN LA DECODIFICACIÓN Y EL RESULTADO ES EL SIGUIENTE:  NO SE ENCUENTRA ESE NUMERO DE VUELO.

PARA EL SEGUIMIENTO DE ESTOS AVIONES EN VUELO HAY LAS SIGUIENTES DIRECCIONES, DONDE LO QUE HAY QUE HACER ES PONEREL NUMERO DE VUELO EN UN CUADRITO  DONDE LO PIDEN Y EN OTRO SELECCIONAR LA AEROLINEA A LA CUAL CORRESPONDE LA ESCUCHA, TODO MUY FACIL.

HE AQUI ALGUNAS DIRECCIONES PARA EL SEGUIMIENTO DE LOS AVIONES:

http://www.iflylax.com/lax_trac.html

http://www.aeroseek.com/webtrax/fboweb.html

http://flightaware.com/live/

http://www.aviationexplorer.com/flight_tracker.htm

 

LES INFORMO QUE MEDIANTE EL BUSCADOR GOOGLE TAMBIEN SE PUEDE OBTENER LA INFORMACION DEL SIGUIMIENTO DE LOS AVIONES EN PLENO VUELO, POR EL MOMENTO ESTOY TRATANDO DE APRENDERLO A VER SI FUNCIONA BIEN.

 

IGUALMENTE SI ALGUNO DE USTEDES, QUERIDOS AMIGOS TIENE ALGUNAS OTRAS DIRECCIONES Y LAS QUIERE COMPARTIR Y SI ME PUEDEN AYUDAR CON EL TRACKING MEDIANTE GOOGLE LO SABRÍA AGRADECER, PERO MIENTRAS TANTO SEGUIRÉ INVESTIGANDO PARA COMPARTIR CON TODOS USTEDES COSAS INTERESANTES Y MUY SENCILLAS QUE PODEMOS HACER EN NUESTRAS CASAS CON NUESTROS EQUIPOS DE RADIO EN LA BANDA DE 2 METROS.

 

PARA FINALIZAR LES INVITO A VISITAR EL SIGUIENTE LINK DONDE HE PUESTO EL SONIDO DE LOS TONOS ACARS, SI USTED QUIERE, ACTIVE SU DECODIFICADOR ACARS EN SU COMPUTADORA, PONGA A SONAR ESTE AUDIO Y MIRE LA INFORMACION QUE APARECE EN LA PANTALLA, ESTA ES LA FORMA EN QUE LLEGAN LOS TONOS ACARS CUANDO SE DECODIFICAN.

http://www.box.net/shared/y0pdlvv3xu

http://www.box.net/shared/k2a9x5nphu

 

HASTA PRONTO QUERIDOS AMIGOS Y ESPERO SUS COMENTARIOS.

ATTE:

JOSÉ ELÍAS DIAZ GOMEZ

 

de sintoniadx

LA VOZ DE VENEZUELA ¡¡¡¡¡QUE TRISTEZA!!!!!!!

SALUDOS CORDIALES QUEDRIDOS COLEGAS DIEXISTAS DEL MUNDO.
ESPERO SE ENCUENTREN TODOS USTEDES MUY BIEN.
 
AMIGOS VISITANDO EL BLOG DEL CLUB DIEXISTAS DE LA AMISTAD : http://diexismovenezolano.blogspot.com/  ME HE ENCONTRADO CON UNAS IMAGENES QUE DAN TRISTEZA POR LO QUE ELLAS REPRESENTAN PARA LOS QUE AMAMOS LA RADIO. SE TRATA DE IMAGENES QUE NOS MUESTRAN EL ESTADO EN QUE SE ENCUENTRAN LAS INSTALACIONES DE "LA VOZ DE VENEZUELA" EMISORA QUE CUANDO ESTUVO EN PERIODO DE PRUEBA LA ESCUCHABAMOS COMO LOCAL AQUI EN LA CIUDAD DE BARCELONA PERO CON CIERTA INTERFERENCIA DE RADIO ANZOATEGUI 1210. SABEN USTEDES LO QUE HICE EN ESA OPORTUNIDAD ? TOMÉ MI CARRO Y ME FUI HASTA CASI CERCA DE LA POBLACIÓN DE ANACO PARA GRABAR ESTA EMISORA SIN NINGUN TIPO DE INTERFERENCIAS Y GUARDAR ESE SONIDO COMO RECUERDO DE ESE MOMENTO CUANDO LA VOZ DE VENEZUELA ESTABA EN PERIODO DE PRUEBA, SI MAL NO RECUERDO ESTOY HABLANDO DEL AÑO 1995 AÑO DEL CUAL SON LAS GRABACIONES QUE TODAVÍA CONSERVO EN MUY BUEN ESTADO.
 
PERO FIJENSE USTEDES COMO SON LAS COSAS, MIS GRABACIONES SE CONSERVAN MUY BIEN, PERO LA VOZ DE VENEZUELA PASÓ A MEJOR VIDA, FUE ABANDONADA POR EL GOBIERNO DE ENTONCES Y HASTA AHORA EN EL AÑO 2008 SIGUE ASI, ABANDONADA A SU SUERTE.
CON LA DEBIDA AUTORIZACIÓN DE SU EDITOR, COMPARTO ESTAS FOTOGRAFÍAS QUE SON UNA MUESTRA PALPABLE DE LA DESIDIA DE TODOS LOS GOBIERNOS QUE DESDE EL AÑO 1995 HASTA EL 2008 HAN PASADO POR MI QUERIDA VENEZUELA.
 
LES INVITO A VISITAR LA SECCION DE ALBUMES A LA DERECHA DONDE HE PUESTO LAS IMAGENES DE LO QUE ES ACTUALMENTE LA VOZ DE VENEZUELA.
 
ATTE:
JOSÉ ELIAS DIAZ GOMEZ
 

Foto_13_-_Instalaciones_abandonadas
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de sintoniadx